一、指数（市场大势）

【资料图】

[淘股吧]

涨跌幅：上证指数今日下跌-0.28%，收于3196.61点；同花顺全A今日下跌-0.51%

两市成交额：7997亿，较上一日缩量200亿（果然破8了）；

涨跌家数：上涨家数1729家，下跌家数3057家；

涨停跌停比：23:6

所属阶段：弱势震荡行情；

思考：

今天盘面简直是淡如水的行情，资金到处乱窜不说，还很多冲高回落剧震坑人，譬如浙江世宝、C豪恩、华安鑫创等等。而从周三开始指数开始下跌以来，上证累计跌幅仅1.5%，跌幅不大还没5月份下跌周期的一日跌幅大，而导致情绪走弱的主要是体现在量能萎缩较快，星期一（7月3日）还是万亿成交，星期五就破8了，4天缩了2000亿，但是指数跌幅不大，也从侧面反映了，大资金都在观望，但是并不看空市场，买盘降低了，卖盘也没怎么砸盘，主要原因还是外围的因素，中美脱钩的关系影响。今天上证收了个小十字星，一般而言这种缩量小十字星也往往是变盘信号，从分时图上看，下午1点到1点40分之间指数有尝试拉升。

而在我看来：今天基本上可以是阶段的情绪冰点，不看消息面，单从技术面和数据分析：

1、首先是市场的涨停家数今天只有不到30家，按照市场近期数据来看，只要涨停家数低于30家，基本上就属于冰点，情绪的底点，后市情绪都将逐步转暖。

2：市场量能快速萎缩至8000以下，近三个月只有5月23日这一天低于8000亿，随后市场就开始转暖，量能逐步放大。

所以再基于周末外围的消息及市场的反馈来看，基本上利好消息多于利空，所以对于下周整体预期保持看多。

二、板块趋势

依然是6月29日上一轮小周期龙头中马传动见顶日为起点；

1、概念统计：

前5里有3个汽车相关，无人驾驶和稀土永磁依旧保持着前2名；但是基于消息面的利好以及对于指数下周看多的预期，这里对于稀土永磁这种反制题材保持看空。所以小周期来说还是以无人驾驶代表的汽车产业链为最强小周期。后面可继续围绕此版块挖掘新龙或者补涨。

无人驾驶：趋势良好，没跌破箱体，也没破五日线，继续保持上升趋势。

2、板块统计

前五还是汽车产业链占多头，小周期最强主线。

3、其他热门板块：

CPO：大周期板块，继续高位震荡，连续一周都是一天阴线一天阳线的，这个平衡是想下打破还是向上打破？什么时候打破？都不好做预判，根据市场风格来，所以把握好节奏，买在阴线，卖在阳线。

三、选股

最强小周期板块是无人驾驶，那则在无人驾驶里选股即可，cpo为大周期，震荡则主要是以高抛低吸为主；

1、成交额前十：

半数皆为人工智能，其中一半都是cpo算力，所以人工智能作为大周期炒作，大资金依然持续看好该方向，而汽车就剩个赛力斯了，足以证明这波汽车小周期的绝对中军，所以中军看赛力斯即可，它只要不大跌，不放量巨阴，短线资金还是会继续在汽车产业链挖掘炒作。

2、领涨统计：

根据上面分析，汽车产业链中的无人驾驶作为小周期炒作，人工智能的cpo则为大周期炒作；

无人驾驶：

a、第一阶段以6月29日为起点统计，德迈士稳居第一，前十中4-10名的差距均不大，暂时补涨股还无法看出来，大概率周一就会见分晓，也有可能德迈士作为第一波还没结束也不一定。

b、假设第一阶段的炒作龙头德迈见顶，此时开启补涨，那可以以7月6日德迈见顶日开始新一轮的统计，目前前几名也暂时差距不大，还需进一步观察，待差距拉大之后，才好确认补涨龙。

cpo：

板块6月28日见底，6月29日开始反弹高位震荡。统计6月29日至今的排名结果：

四、择时

1、无人驾驶：

消息面：北京、上海周末都宣布开放无人驾驶试运行，马斯克也在人工智能大会上声称无人驾驶将在今年末会全面开放。技术面和消息面都看多；但是已经炒了将近一周了，第一阶段德迈士领涨，浙江世宝一字带动气氛，但是随着德迈士和浙江世宝周五的大跌，第一阶段是否就此见顶很难说，那就可以有多种预案：

①如果中军赛力斯表现不错，浙江世宝并没有大单顶死一字的话，可以在德迈士的分歧延续的买点继续试错反包，之前德迈士偏离值不够，周五大跌8个点之后偏离值又打开了一些空间；（做T德迈）

②新阶段开启补涨，那就可以观察上面选股中6月29日统计周期的4-10名涨幅情况，谁拉开明显差距了再轻仓试错；（很多人说为啥不低吸，等拉开差距都涨的比较多了，我想说我们的玩法就是吃鱼身，鱼头和鱼尾确定性太低了，比如周五的华安鑫创，在没有很明显的拉开差距时，就盲目追涨试错，一旦赌错就是大面）（个人关注补涨备选：中威电子、光庭信息、雅创电子）

③德玛如果未反包，继续下跌，则可以统计德迈见顶日的小周期补涨，只做第一名。（个人关注中威、星源、雷尔伟、瑞玛）

2、CPO：高位震荡套利，每日内部轮动领涨，根据板块的走势，喜欢做cpo的可以买阴卖阳。前十大成交额大部分均为人工智能，如果下周指数企稳反弹的话，人工智能这边作为大资金的主战场，肯定不会弱，那作为人工智能最强板块的cpo也应该会有所表现，能不能走主升不见得，但是可以继续保持高位震荡。

上周五0轴附近出掉了德迈之后就一直开始关注补涨股，因为无人驾驶这边的补涨目标太不清晰，目标股的华安和光庭缠斗了一上午，一直没分出胜负。故选择了策略二，在cpo里做低吸，等反弹日再兑现，依据涨幅排名选了涨幅暂列第一的博创科技作为低吸，盘中大涨，但是尾盘又回落了一些，盘中富贵，最终收盘还是稳在了分时均线上方，说明主力控盘还不错，看下周是否可以跟随指数反弹一些再兑现，短线上还是倾向主升的汽车产业链更好做，就等个目标清晰后再下手。维持有主升就不做震荡的原则。