阿斯顿·马丁工厂宣布，数十年来首次开始为其一些最受欢迎的经典车型提供发动机缸体、气缸盖和变速箱，其中包括因詹姆斯·邦德系列而闻名的标志性阿斯顿·马丁DB5。

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根据这家英国汽车制造商的经典部门的说法，它重新制造的一些零部件已经有半个多世纪没有上市了。

除了DB5之外，其他过去的阿斯顿汽车的组件还包括DB4、DB6和早期的V8车型。

阿斯顿表示，启动停产零部件的生产需要与值得信赖的供应商密切合作，以确保主要部件都按照原始制造商的规格精心重新制造。

在某些情况下，这导致了对昂贵的新工具的投资，但结果是一些车主现在终于可以将他们的汽车恢复到原始工厂规格。

它还应该有助于防止他们花一大笔钱付钱给售后公司来制造一次性零部件，以保证汽车继续行驶。

为了帮助抵消官方零件的巨大预期成本，阿斯顿·马丁工厂将提供其所描述的“适当的文件”，以支持更换零件的来源。

这对于像阿斯顿·马丁DB4GT这样的车型来说至关重要，尽管其价值数百万美元，但它全年都在经典汽车赛事中奋力拼搏。

有趣的是，变速箱等再制造项目的一部分是阿斯顿·马丁自己的延续计划的一部分，在该计划中，汽车制造商本身清楚地看到零件的可用性有限。

“关键零部件供应商与这里和阿斯顿·马丁盖登总部的杰出工程师合作，负责开发这些新组件，”阿斯顿·马丁经典车老板保罗·斯皮雷斯(PaulSpires)说道。

“例如，变速箱供应商采埃孚(ZF)的遗产部门在帮助重建原始规格变速箱方面发挥了无价的作用，使这些零件自20世纪70年代初以来首次可用。”