有没有发现，年龄这道线走向越来越魔幻了。

(资料图)

据最新消息显示，渐进式延迟退休方案或于今年公布，并于2025年正式实施，到2055年前后实现65岁男女同龄退休。

时代变了。

90后是最深切感受到这一点的群体，社畜进度条又被强制地拉长了十年，养老院都选好了，突然好端端地又变成了预备役青壮年了。

时代就盯着这个群体薅了？

其实也不完全是。

从社会学的角度来讲，是养老金储备的保障制度变化，从人类学的角度来讲，有些进程是必然而残忍的。

有收获必须有代价。

收获是我们活得更久了，公共医学拉长了我们的寿命，也拉长了我们的人生进度条。

及笄待嫁，古代的而笄不过15岁，放到今天的时代里，这岁数应该还在准备中考。

时代在一步步地往前推演。

在90年代的时候，30岁似乎已经是个当「叔叔阿姨」的年纪。

但对于90后来说，奔三又似乎没那么可怕。

随着阅历的增长和舆论的宽容，大家紧赶慢赶人生进度，30+还在享受单身生活的都市丽人比比皆是。

30岁的姐姐们依然活得风姿绰约，哥哥们正值意气风发。

曾经迷恋低龄幼态的年代已经开始进步，「轻熟」开始成为这个时代最有魅力的分寸。

「熟」感从何而来。

可以从「叔」这个事聊起。

「叔」是个极具两面性的事儿。

弄得好了，就是「大叔」，弄不好了，就是「叔叔」。

这个弄得好与不好之间的一线，决定了你是「魅力」还是「油腻」。

韩剧里的孔刘、苏志燮、赵寅成，中国的白宇、张译、黄宗泽。

听起来类型好像很多样化，但本质上这群叔圈天菜都有着一些相通的共性：时间阅历带来的内敛稳重，与知世故而不世故的少年感，他们看起来也许不是传统意义的典型帅哥，但如果仔细了解后发现他们的思想和谈吐，发现耐看的外表搭配不空洞的内容，就更容易增加好感了。

有质感，是「叔」感最重要的标准。

近些年，最需要质感的汽车圈一直有些过度追求「年轻感」了。

汽车是什么？

除了是出行工具之外，更重要是代表着某种身份的象征和表率，作为一种固定资产级别的存在，它的价值本身就不是「年轻感」能消费得起的。

不管是粗旷野性的重量级SUV，还是主打商务功能的轿车，非要冠上年轻化营销的套路和人设，格格不入之余显得更加不伦不类。

圈子不同，何必强融。

再说了，这些豪华汽车背后的价值符号本就不属于一个刚毕业的毛头青，小数位后几个零，取决于爹们的资本。

说白了，市场营销想取悦的不是年轻人，是通过年轻人取悦背后的中年人。

宇宙的尽头就是叔。

搞半天，那为什么不直接摆平叔本人呢？

真正的豪华品牌，从来不搞捷径，劳斯莱斯搞定了叔，也自然搞定了那些想成为叔的男孩们。

这才是大师们的解决之道。

当然不是每个人都消费得起叔圈天菜劳斯莱斯，红旗就为市面上大部分流通的叔，提供了一个价格得体且形式体面的归属之地。

哪怕是对红旗h9不够了解的人，也挑不出它的错处。

就像叔们一样，初看不算惊世骇俗的美貌，但细品就出别样风情。

整车意境贯通交相辉映，上善若水任方圆，前侧白银比例入主，水滴轮廓刚柔并济，细节融汇沉浸，车尾处外轮廓以圆润饱满的姿态彰显华贵，内部型面为方形，诠释“外圆内方”之道，溜背线条流畅典雅，就像是高级西装下透出的训练痕迹，禁欲感之下暗流涌动。

但腹肌再迷人，终究不是大叔的赛末点，真诚才是必杀技。

红旗品牌专属香氛“馥兴之韵”，甄选木质香、草系香、琥珀香、中草药香等，不走油腻古龙水的俗套，百余项减振降噪技术结合双层静音声学玻璃物理保护，不管世界喧嚣，成熟男人总能具备能力去辟出一块自我安宁的净土，座舱之内一键舒躺，是叔对家人的呵护，也是英雄归巢时的一方柔软天地。

如此看来，内饰上确实与内敛耐看的外表有所反差，也正是叔感标准的核心参照，外在要去油，内核得加盐。

雍容华贵收放自如，簇拥之下花团锦绣，山水纹理、梦幻千色的氛围光打造，以车头旗标为延展中轴线，由外至内，内饰对称式布局配合柔和线条，诠释“浩雅中正”之美。

左手精致当下，右手科幻未来，除了超豪华的未来感视觉之外，极大程度消解驾驶疲劳的L2.5级自动驾驶，专为中国用户打造，完美适应复杂的全场景自动泊车功能，海量生态+AI智慧云脑打造的智能环境，是叔在优雅皮囊下包裹的性感大脑。

把质感两个字刻在了脑门——

这大概也是每个少年想长成的样子吧。