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福特的问题，其DPS6 Powershift双离合变速器这个星期要来一个头从一鸣惊人报告底特律自由新闻报援引公司内部的许多来源。共识是，福特公司知道其干式离合器DCT的危险问题，但无论如何都在福特嘉年华和福克斯紧凑型轿车上制造和销售。变速箱已经使用了大约10年。

“您想到的是站在挑战者号航天飞机上的那位绅士，他说，如果他们在冰面上发射冰块，那肯定会炸毁。好吧，在福特汽车公司的这个项目上，这些真正可怕的技术错误似乎已经过去了。”一位工程师告诉Freep。

Freep询问公司是否忽略了早期警告。福特说：“在开发过程中经过严格的测试，将它们引入汽车是安全的，经过十多年的发展，全球客户积累了数十亿英里的里程，直到今天，这种情况仍然存在。”

DPS6重量轻，易于组装，并且可以节省燃油。在2008年经济不景气之后，通用汽车公司(GM)和FCA进行了重组，福特汽车承诺制造出更高燃油效率的汽车。消息人士告诉Freep，“由于政治原因，福特内部存在一种恐惧气氛，导致人们保持沉默”并降低了风险评估的等级。

Freep的这份报告只是有关福特和DPS6的系列中最新的文章，称为Out of Gear。自调查开始以来，Freep收到了来自客户的大量投诉以及来自福特内部的信息和文件。大多数人因害怕报应而没有名字。

司法部欺诈调查人员也对福特的行为展开了调查。加州地方法院还提起了一项价值3500万美元的集体诉讼。

尽管消费者已经向公路交通安全管理局(NHTSA)提出了4,000多项投诉，但当地和福特的监管机构都表示：“这些车辆不会构成不合理的安全风险。”从未召回。

根据Freep的消息，变速箱出现故障的原因是其干式离合器构造会产生过多的热量。更为常见的湿式离合器DCT使用油润滑离合器。

一位工程师问：“您到底想干什么离合器?”摩擦系数不一致，会产生问题。但这是某人的孩子。如果经理想出一个主意，人们就会害怕拒绝。起初，它只是在纸上。有人应该说些什么。他们应该有。这个主意应该被杀死了。没有人知道它在福克斯和嘉年华中是如何被考虑然后被实施的。”